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      云南昆明發電機_柴油發電機組_昆明東本機電設備有限公司

      柴油發電機組故障排除實例

      來源: 時間:2018-12-10 10:00:44 瀏覽次數:

      昆明東本機電為客戶帶來柴油發電機組故障排除實例:平臺關停改造過程中應急發電機突然停機,機械員工及時趕到現場檢查排除故障,初步判斷柴油機突然停車與燃油或空氣系統有關,檢查空氣系統,未發現異常,拆開某單體泵進油管,發現柴油歧管內有空氣,隨后啟動了一次,控制盤顯示發電機頻率低,現場柴油機轉速不穩定,轉速低。
          昆明東本機電為客戶帶來柴油發電機組故障排除實例:平臺關停改造過程中應急發電機突然停機,機械員工及時趕到現場檢查排除故障,初步判斷柴油機突然停車與燃油或空氣系統有關,檢查空氣系統,未發現異常,拆開某單體泵進油管,發現柴油歧管內有空氣,隨后啟動了一次,控制盤顯示發電機頻率低,現場柴油機轉速不穩定,轉速低。
      柴油發電機組故障排除
          故障排查

          通過檢查燃油系統回路,分析燃油系統供油不足的可能原因如下:

          仔細查看機體周圍并無明顯油跡,可以排除大量漏油而造成的供油不足這個原因。檢查油箱液位在3/4位置,油箱問題可以排除;仔細檢查每根管線,沒有發現泄露(該柴油機有自動排氣裝置,少量進氣不影響柴油機的正常工作);拆開初級燃油過濾器,發現過濾器液面正常,沒有堵塞造成的吸真空而液面下降的現象;二級過濾的壓差指示也顯示出二級過濾器沒有堵塞的現象,為了徹底排除掉過濾器的原因,更換了新的初級和二級燃油過濾器。繼續檢查發現燃油輸送泵泵體上面的觀察口有滴油的現象,燃油輸送泵的密封件有損壞,訂料并更換燃油輸送泵,重新接好手動泵的進口管線,排盡燃油系統里面的空氣,測試運轉成功。具體測試數據見附件一,更換油泵之后,柴油機轉速平穩,柴油壓力提高,機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度等各項指標恢復正常。(手動燃油泵的進口被堵頭堵死,造成手動燃油泵不能吸油,重新加工燃油輸送泵到手動燃油泵之間的管線,并排氣)

          故障原因分析

          對燃油輸送泵進行解體,唇型油封7出現明顯磨損,造成柴油機在停車情況下柴油經過油封7進入環形空間,進而通過觀察孔流出。如下圖所示:

          當柴油機啟動時,燃油泵的進口為負壓,當空氣沿軸封的損壞點進入到柴油泵進口的壓力小于柴油經初級過濾器的沿程阻力時,空氣大量進入到輸送泵進而進入二級過濾器。在柴油機空載時,燃油壓力、回油、放氣、保壓閥工作,對發動機可帶病運行,無明顯癥狀;而在發電機大負荷帶載運行時,燃油消耗量增加,燃油輸送泵密封狀況進一步惡化,二級過濾器內部空氣就會越積越多,排氣閥不能排掉所有空氣。供油壓力降低,后造成供油不足,造成應急發電機停機。

          經驗總結和措施

          從此次故障的出現到問題的解決,當中有很多的東西值得我們去學習和總結:

          1.在設備壽命末期,已經進入到故障多發階段,應該有計劃的做些全面的預防性維修和更換

          2.針對應急發電機這樣的關鍵設備,可以定期安排載荷測試,以充分了解其性能和可靠性。如制定應急發電機定期試驗規則,機組每月用快速啟動帶載一次,機組在12秒內從靜止狀態達到額定轉速、額定電壓和頻率,通過同期裝置并入電網,帶200~500千瓦負載運行一小時,帶載型式為逐級加載。


          柴油發電機組故障排除是要一個一個檢查的,只要能發現問題,解決起來就簡單了。如果需要品牌柴油發電機,可以電話聯系我們購買。

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