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      云南昆明發電機_柴油發電機組_昆明東本機電設備有限公司

      云南柴油發電機組的水箱應該如何保養?

      來源: 時間:2020-07-21 10:53:26 瀏覽次數:

      云南柴油發電機組的水箱,在整個發電機組機體當中起著很大的作用。如果水箱使用不當,會對柴油機和發電機造成損害,嚴重時還會造成柴油機的報廢。那么下面就由云南東本機電為大家詳細介紹下云南柴油發電機組水箱的正確保養維護。

      云南柴油發電機組的水箱,在整個發電機組機體當中起著很大的作用。如果水箱使用不當,會對柴油機和發電機造成損害,嚴重時還會造成柴油機的報廢。那么下面就由云南東本機電為大家詳細介紹下云南柴油發電機組水箱的正確保養維護。


      云南柴油發電機組


      一、選用清潔的軟水:軟水通常有雨水、雪水和河水等,這些水含礦物質少,適宜發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高,這些礦物質受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物,使發動機散熱能力變差,易導致發動機過熱。加入的水必須清潔,水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事先要進行軟化處理,軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。

      二、及時補充軟水:水箱內加注防凍液后,如果發現水箱液面降低,在保證無外漏的前提下,只需加注清潔的軟水(蒸餾水更好),因為一般用的乙二醇型防凍液的沸點高,蒸發的是防凍液中的水分,不需要補充防凍液而只需加注軟水就可以。

      三、不要先起動后加水:發動機干起動后,因機體內無冷卻水,發動機各部件迅速升溫,尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高,如果此時再加入冷卻水,缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。發動機溫度過高時,應先卸去發動機負荷后低速空轉,當水溫正常時再加冷卻水。

      四、定期換水、清洗管路:在更換時應對冷卻管路進行清洗,清洗液可用燒堿、煤油和水配制。同時保養各放水開關,尤其在入冬之前,及時更換損壞的開關,不可用螺栓、木棍、破布等替代。

      五、放水時要打開水箱蓋:放水時如果不打開水箱蓋,冷卻水雖然可以流出一部分,但隨著散熱器內水量的減少,因水箱密閉,會產生一定的真空度,而使水流減慢或停止,冬季時因放水不凈而凍壞機件。

      六、“開鍋”時,防止燙傷:水箱“開鍋”后,不要盲目打開水箱蓋,以防燙傷。正確的做法是:先怠速空轉一會兒再熄滅發電機,待發電機的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。

      七、冬季加熱水:寒冷的冬季,發電機難起動,如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時,在水箱下水室及進水管處容易發生凍結,造成水無法循環,甚至使水箱漲裂。加注熱水,一方面能提高發動機的溫度便于起動;另一方面可盡量避免出現上述的凍結現象。

      八、寒冬放水后要空轉發動機:在寒冷的冬季,放出發動機內的冷卻水后應該起動發動機使其空轉幾分鐘,這主要是由于放水后水泵等機件可能會殘留一些水分,再次啟動后,靠機體溫度可以烘干水泵等處的殘余水分,確保發動機內無存水,及時加入防凍液,排出冷卻液,防止出現水泵凍結及水封撕裂而導致漏水的現象發生。

      九、高溫時不宜立即放水:發動機熄火前,如果發動機溫度很高,不要立即停機放水,應先卸去負荷,使其怠速運轉,待水溫降至40-50℃時再放水,防止與水接觸的缸體、缸蓋、水套外表面溫度因突然放水而驟然下降,急劇收縮,而缸體內部的溫度還很高,收縮小,易因內外溫差過大而使缸體、缸蓋產生裂紋。

      以上就是對云南柴油發電機組水箱正確保養維護的相關介紹,感謝大家的閱讀!如有需要,歡迎來電咨詢!
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